Александр Колесников.
Фото автора и Андрея Моисеенко.

На промплощадке второго рудоуправления продолжаются работы по реализации проекта ре­конструкция цеха погрузки № 1 обогатительной фабрики. Сегодня это один из самых масштабных объектов капитального строительства в ОАО «Беларуськалий».

Генподрядчиком по этому объекту выступает СУ-123 ОАО «Стройтрест № 3 Ордена Октябрьской революции», строители которого приступили к работам ещё летом 2015 года. Срок реализации проекта - чуть более двух лет. Ожидается, что уже в конце 2017-го - начале 2018 года продукцию потребителям будут отправлять из нового отделения погрузки.

Ответственным за организацию строительного производства, безопасное выполнение работ на цехе погрузки назначен прораб СУ-123 Владимир Дятел. Получив распределение после вуза в 2011 году в СУ-123, он участвовал в возведении объектов самого разного назначения: многоквартирные дома на улицах Судиловского, Ковалёва, Молодёжная, новый спальный корпус Республиканской больницы спелеолечения в Солигорске, ледовая площадка в Жодино, модернизация производств ОАО «Борисовдрев» и ОАО «Белцветмет».

- Строительство цеха погрузки № 1 для СОФ-2 второго рудоуправления представляет собой комплекс сооружений, - рассказал Владимир Дятел. - Он включает не менее 38 подъобъектов. И на каждом из них генподрядчиком выступает наше управление. После завершения всех строительно-монтажных работ будет построен новый корпус цеха с современным оборудованием. В настоящее время ведутся работы по устройству фундаментов цеха, фундаментов и монтажу металлоконструкций подобъекта «Мойка железнодорожных вагонов» (пути 3 и 4), фундаментов подобъектов «Галерея 19а и 10а» и «Устройство цеха погрузки. Навес». Выполняем устройство лестничной клетки перегрузочного узла № 7а, деревянных конструкций перегрузочного узла № № 8 и 8 а. Приступили к работам по устройству дорожного полотна под монтаж башенного крана, что позволит выполнять монтаж металлоконструкций для самого цеха погрузки, а также устройство кирпичной кладки (порядка 450 кубометров) и 240 квадратных метров перегородок. Кран также обеспечит монтаж технологического оборудования (бункеры, перегрузочные барабаны) и металлоконструкций подобъекта «Мойка железнодорожных вагонов» (пути 3 и 4). Будем использовать кран нашего УМС-108. Планируем в мае завершить его сборку.



На обширный фронт работ на новом цехе привлечены и другие филиалы стройтреста № 3: участок по производству и монтажу металлоконструкций СУ-149 (перегрузочные узлы № № 9, 10, 13, галереи № № 25, 22, 21, 27 – устройство, демонтаж и монтаж, в т.ч. и монтаж металлоконструкций самого цеха). СУ-149 также выполнит работы по устройству земельного полотна, отрывки и засыпки котлованов. На пескоструйных и отделочных работах в дальнейшем планируется задействовать СУ-137. Для устройства железнодорожных путей и рулонных кровель, установки башенного крана будут задействованы специалисты УМС-108.

Сегодня на объекте работает бригада плотников-бетонщиков  СУ-123 Василия Дубицкого. Василий Михайлович - один из опытнейших бригадиров стройтреста № 3, заслуженный ветеран стройтреста № 3. Промплощадка РУ-2 для него - родная стихия. Здесь, если не каждый, то очень многие объекты построены или обрели вторую жизнь благодаря его стараниям. Это и регулярные ремонтные работы, и новое строительство на  складах руды (увеличение их мощности), многочисленных эстакадах, реагентном хозяйстве, административно-бытовой корпус РУ-2; вынос градирни, склад № 5 (ремонт торцов и отмостки), склад мелкозернистого концентрата (вынос гаражей из поля застройки), кровельные работы и замена многопролётных деревянных арок складов и др.

Василий Михайлович на примере работы своей бригады убеждён, что уже давно следует пристальным образом обратить внимание на условия работы строителей. Проекты производства работ должны максимально учитывать условия действующего калийного производства, агрессивной промышленной среды, стеснённости. Многие работы строителям приходится выполнять на высоте, велик объём ручного труда. И всё это, считает бригадир, должно отражаться на корректирующих коэффициентах труда, учитываться ещё на стадии заключения договорных обязательств. И необходимо это, в первую очередь для того, чтобы строители в дальнейшем ещё более эффективно и производительно работали.

Как сообщил газете «Калийщик Солигорска» начальник отде­ления погрузки СОФ-2 Вадим Достанко, ста­рое здание цеха погрузки было по­строено в годы основания второй фабрики, оно одно из старейших на площадке. «После проведения обследования конструкций здания экспертной комиссией было приня­то решение демонтировать его и построить новое, - продолжил специалист. - Возведение ново­го здания оказалось экономически более выгодным, чем реконструк­ция старого. Новый цех погрузки будет большей площади, что даст возможность оптимально разместить оборудование и улучшить ус­ловия труда коллектива. Здание строится из современных материа­лов, в том числе прозрачных поли­мерных, использование которых по­зволит сэкономить электроэнергию за счет использования преимуще­ственно дневного освещения. Обо­рудование тоже полностью будет меняться. Основной акцент в осна­щении цеха делается на современ­ные аспирационные установки (пы­леуловители), применение которых минимизирует выброс хлористого калия на территорию и в атмосфе­ру. Все оборудование в цехе будет белорусского производства, к его техническим характеристикам предъявляются очень серьезные требования».

Производственные мощности и технология погрузки останутся пре­жними. По словам В.Э.Достанко, на данном этапе отделение справляет­ся с объемами поступающих для отгрузки удобрений. В прошлом году ОАО "Беларуськалий" начало осваивать новые рынки - Шри-Ланка, Австралия, Новая Зеландия, где к качеству продукции предъяв­ляются высокие требования. Для по­лучения сертификата, позволяюще­го поставлять продукцию в эти стра­ны, был проведен целый комплекс мероприятий, затрагивающих все стадии производства удобрений, в том числе и этап погрузки. Чтобы не допустить попадания в готовую про­дукцию каких-либо биологических примесей, устанавливались допол­нительные ограждающие устрой­ства, препятствующие проникнове­нию на территорию цеха птиц и жи­вотных, устранялись строительные дефекты: герметизировались щели, отверстия, через которые могли проникнуть посторонние компонен­ты. Сегодня в отделении погрузки уверены в высокой экологичности отправляемой в дальние страны продукции.

По словам начальника отделения В.Э. Достанко, работы по реконст­рукции создают дополнительную нагрузку для коллектива цеха, но это не сказывается на конечном резуль­тате труда. Конструктивное обще­ние с подрядчиками, согласованные действия технологических смен, ремонтного персонала позволяют оперативно справляться со всеми задачами.